马斯克最近放话了，说要是特斯拉不给他200到400亿美元的报酬，他就撂挑子不干了。这话不是随便说说，11月6号股东大会上真要投票决定这事。

说实话，这方案听着就离谱。有媒体扒出来，就算特斯拉表现平平，股价涨得还没大盘多，他照样能拿钱。更夸张的是，有人算了笔账，他要的这笔奖金，已经比公司这些年赚的总利润还高。之前有小股东在社交平台上问了几句，他不但没解释，反而回怼说特斯拉今天这么值钱全靠他一个人撑着，不给钱就走人。

现在股东们吵翻了天。不少散户联合起来准备投反对票，但那些手握重仓的大机构到底怎么想，谁也摸不准。马斯克自己倒挺活跃，天天在网上喊话拉票，搞得跟真人秀似的，好像股东大会成了他的直播间。

公司其他高管一个字都不敢吭。董事会也挺为难，毕竟马斯克自己就握着超过20%的股份，真要一走了之，股价立马崩给你看。那些独立董事估计晚上都睡不好觉，投赞成怕被骂吃里扒外，投反对又怕惹上官司，两边都不是人。

其实也不是没别的路子。日本不少企业早就限制老板拿太多分红，欧盟明年还要推高管薪酬封顶，咱们科创板也出了新规，不让创始人随便套现。这些做法未必照搬，但至少说明，天价薪酬这事儿，全世界都在盯着。

可马斯克团队肯定不想改。现在的方案对他太有利了，换谁都不乐意动。

这事要是没通过，他真甩手走了，自动驾驶项目怎么办？工厂还能不能稳稳生产？别的新能源车企估计也在偷偷观望，说不定回头就把自己高管的合同重新翻出来改一改。

这不只是钱多钱少的问题。一家上市公司，创始人权力大到没人能制衡，薪酬设计完全脱离业绩，小股东说话没人听——这些漏洞全被这次的事给戳破了。

11月6号投完票，结果自然就出来了。但不管过马斯克肯定还会在社交媒体上蹦跶。只是长远来这种躺着就能拿天价奖金的玩法，怕是越来越行不通了。各国监管都在收紧，以后再想搞这种方案，股东们未必还买账。